大众CEO原来是特斯拉铁粉，还想与它合作？网友：不如直接收购吧

辣评：看了德媒的报道我才第一次知道，原来迪斯本人还是特斯拉铁粉呢？据说他和马斯克还定期会面，看来感情很深啊。

报道还引用了据说是迪斯亲信的大众高管的话，大意就是只要马斯克同意，而且大众股东不反对，迪斯立马就会采取行动，只不过马斯克对于合作始终没松过口。

特斯拉在电池和自动驾驶方面确实有些技术储备，是个不错的合作甚至收购对象。而且收购个特斯拉不过几百亿美元的事儿，大众确实有这个实力。

但是，马斯克这个怪咖，还真不是个好的合作伙伴，不然之前戴姆勒和丰田都做过尝试，但是最后都没成功，就很能说明问题。所以迪斯还是好好把心思放在与福特的合作上吧，对于特斯拉，默默做个饭圈男孩就好了。

辣评：汽车制造商们之间的合作已经不是啥新鲜事，尤其对于死对头BBA来说。

你看宝马奔驰，一边在自动驾驶和共享出行上你侬我侬、穿一条裤子，另一边新上任的宝马CEO齐普策就动员员工们加把劲，尽快赶超奔驰。

说回BBA的合作，也不是第一次了，2015年他们就联合收购了诺基亚旗下的地图公司Here，而高精地图正是为自动驾驶打基础的业务，所以这次在自动驾驶上三家合作，也是水到渠成顺理成章。

辣评：这几天有几家自主品牌公布了上半年财报，都很惨，要么大幅亏损，要么利润暴跌，而比亚迪还能实现200%多的利润增长，确实很惊人。

目前比亚迪全球第一新能源车企的头衔还是没人能撼动，连续4年电动车销冠的纪录很难被打破。再加上燃油车禁售这样的趋势推动，比亚迪今后的势头应该还会更猛。

不过，沾了新能源的光也并不意味着肯定一帆风顺，7月国内新能源汽车市场不就出现首次销量下滑了么，比亚迪也预计全年盈利会有大幅下跌，所以电动车企业如何在抛开补贴后赚钱，还是个待解的难题。